侯馬地磅供應商
發(fā)布時間：2023-04-11 01:28:04
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構造原理。有許多種類的數(shù)顯稱重儀表，數(shù)位顯示器接收稱量傳感器輸出的電信號。電信號有模擬量和數(shù)字量兩種，常見的模擬電壓從幾毫伏到幾十毫伏。包頭衡器顯示了該數(shù)字顯示器的電路原理。勵磁電源為A/D轉換單元提供工作電源和稱重傳感器的基準電壓，通常穩(wěn)定度在0.1%以上。放大裝置通常使用一個測量放大器結構來接收和放大稱重傳感器的信號。通常會以幾百倍的放大。濾光器過濾來自外界的混雜和放大器本身的電噪聲。A/D轉換單元將模擬量轉換成二進制數(shù)字量，其轉換位數(shù)通常超過14位。該數(shù)據(jù)處理單元包括微處理器和外圍支持芯片。該系統(tǒng)在程序控制下完成數(shù)據(jù)采集、運算、存儲等一系列操作，并將處理結果發(fā)送給相應的接口。顯示器以數(shù)字、字符、圖表等形式顯示稱重和稱重狀態(tài)。并且能夠和外部設備通過接口進行通信。
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淺基坑和無基坑的優(yōu)缺點。淺基坑即電子汽車衡安裝在地下，安裝后地磅表面與地面齊平。優(yōu)點:占地面積小，不需要斜坡。這種方法適合場地較小的客戶，但要確保地勢較高。缺點:如果附近地勢低，很容易受到雨水的影響。另一方面，安裝在地下不利于維護和售后維護。地下通風條件差，影響地磅整體壽命。無基坑即地磅安裝在地面上，地磅表面高于地面，需做兩側斜坡，方便上下車。優(yōu)點:基本做法相對簡單，維護方便，安裝在地面上，有利于磅體通風，延長磅體壽命，高于地面排水。尤其適用于場地較大的客戶，或原來地面已澆好混凝土，不愿再挖基坑。缺點:需要兩邊斜坡，占地面積比較大。
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使用小地磅時，盡量將貨物放在小地磅中中間，讓小地磅的四個傳感器平衡受力。例如頻繁地在一個角落稱量將導致傳感器受力不均勻，進而影響小地磅的使用時間。使用小地磅時要防止過載，一起秤體放置平整，避免與其它物體接觸、碰撞或產(chǎn)生震動，以保障臺秤不會受到損壞，計數(shù)結果準。堅持每條線路牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以保障正常使用。在連接小地磅的同一相線上，不能接感應負荷，如門鈴等。堅持小地磅清潔，以雜物免抵住稱量感應器，形成稱量不準、跳數(shù)等現(xiàn)象。
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煤礦獨用包頭地磅是由鋼筋混凝土構造的，以水泥混凝土和鋼筋為主，再配以稱重傳感器、顯示器、計算機、打印機等設備，組成礦山專用地磅，鋼筋混凝土地磅，水泥地磅。水泥板由于臺面是水泥不導電，避雷：雷雨天氣使鋼結構地磅經(jīng)常發(fā)生雷擊現(xiàn)象，造成電子元件的損壞，而混凝土秤臺為非導電體，可使客戶減少傳感器、稱重顯示器、接線合被雷擊造成的損壞。耐腐蝕能力強：混凝土可止化學物質(zhì)腐蝕，適合化學侵蝕，適合沿海潮濕地區(qū)。耐銹性、免維護：混凝土的耐潮、耐氧化，混凝土秤臺不像鋼秤臺會生銹，不用每年刷保養(yǎng)。使用年限長：一頂三臺，混凝土材料強度高，剛性好，耐壓、耐酸、耐堿，一般使用六七十年，而鋼結構秤臺一般使用年限只有一二十年，所以說鋼秤臺使用年限只有一二十年。
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選址：包頭地磅基礎的安裝和施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端需要有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。需要澆筑混凝土基礎，此基礎需要開挖到當?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應確保混凝土標號，澆預埋件是要確保水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要確保預埋件不移位?；A澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。