呼和浩特無人值守系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2023-07-18 01:25:18
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電子汽車衡稱重特點就是可以解決車輛偏載的誤差值，傳統(tǒng)的汽車衡，誤差大，又笨重。而電子汽車衡用四角調(diào)整測量，更加方便，還可以進行自動補償和其他因素造成的影響，不需要手工調(diào)節(jié)設備，而且計算機直接就會將傳感器輸出的信息進行編碼，詳細記錄稱重。而且汽車衡還有故障自我診斷的能力，可以實現(xiàn)人機互聯(lián)，會檢測到例如傳感器等設備的故障問題。電子汽車衡的抗干擾能力是很強的，電子元件都在傳感器中，獨立的轉(zhuǎn)換器和輸出端口，不會因為電壓低而受到干擾。
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稱量傳感器。目前電子汽車衡多采用稱重傳感器，電阻應變稱重傳感器。該傳感器具有精度高、穩(wěn)定性好、工藝成熟、制造簡單等優(yōu)點，是目前大量采用的一種。電子車衡中的稱重傳感器，根據(jù)秤的尺寸和臺面長度選用若干個懸臂梁式或雙懸臂橋梁稱重傳感器。為解決多個稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度上的差異，稱重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，并在各稱重傳感器的輸出端相應安裝了可調(diào)的精密電阻，保障稱重測量結(jié)果的正確。測量顯示系統(tǒng)。電子車衡量測顯示系統(tǒng)主要是對前稱量傳感器輸出信號等進行放大處理等，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換、微處理器及顯示器，將電子汽車衡衡所稱物品的質(zhì)量值，以數(shù)字形式顯示。當然，電子汽車衡器還有其它部件，如印刷設備。
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包頭地磅的安裝形式一般有兩種，一種是無基坑安裝，一種是淺基坑安裝。淺基坑地磅的秤表面可以與地面平齊，場地看起來無障礙美觀。無基坑地磅稱臺高于地面，維護方便，成本低，一般選擇無基坑地磅安裝方式。地磅必須澆筑混凝土基礎，避免松軟的土壤質(zhì)量。如果由于場地的限制，不能開辟另一個區(qū)域，必須進行加固，同時建設排水設施，防止地磅淹入水中。在施工過程中，應保障混凝土標簽，地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確，預埋件不移位。地腳螺栓和鑄鐵底板可采用二次灌漿法定位。每個鑄鐵底板的水平度和標高必須符合設計圖紙的要求，同一平面的高度差不大于3mm。
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整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當靜電感應時，可以從大地補充電子使其中和，在設備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。在秤體附近上空要設置避雷針，以放電效應中和云團中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。穿信號電纜的金屬穿線管要與接地網(wǎng)相連。
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地磅汽車應用數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術(shù)：防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；數(shù)字式電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整；故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能；當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。
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司磅操作專人操作：司磅人員需經(jīng)過培訓合格后方可上崗。培訓內(nèi)容包括：儀表基礎知識、使用注意事項、操作方法、常見異?，F(xiàn)象處理方法以及日常維護保養(yǎng)方法。單據(jù)確認：貨物上磅前司磅員需檢查采購部開出的“收貨通知”或隨車的“出廠磅單”；核查貨車總重，確認在包頭衡器地磅限定范圍以內(nèi)?？瞻醮_認：確認地磅秤臺無物，接通稱重顯示儀電源，打開電腦預熱15分鐘；儀表顯示數(shù)值置零。4、車輛確認：確認載貨包裝完好，無泄漏點；車載應急器材齊全、完好；通知車輛進入秤臺，車輛須按規(guī)定線路慢速進入，停在秤臺中心位置。車速不得超過5km/h，駕駛員全部下車。毛重確認：司磅員操作稱重儀表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，保存稱重結(jié)果。皮重確認：重復每4、5條要求，打印磅單。打印報表：日班結(jié)束前半小時，司磅員操作穩(wěn)重儀表及電腦，導出當日業(yè)務內(nèi)容，打印并向有關部門報送報表。下班關機：每日下班后，關閉儀表電源，退出電腦程序，關閉電腦電源，用布將設備罩住，關閉好門窗。